Ferihegy? Budai megoldja!
Arra is kimehet a játék, hogy visszaállamosítsák Liszt Ferencet.
Nem jött be. Elődeihez hasonlóan a Gyurcsány-Veres-páros is kétségbeesetten próbált szabadulni az évente tízmilliárdos veszteséget összerepkedő állami Malévtól. A nagy igyekezetben aztán sikerült egy végtelenül rossz privatizációs szerződést kötni az oroszokkal, másnak ugyanis nem kellett az aranytojást tojó magyar gépmadár. Orbán vezénylő tábornok útmutatását évekkel megelőzve Gyurcsányék Kelet felé nyitottak, ami annyira jött be nekik, mint Fellegi Tamásnak a magyar államkötvények rásózása Kínára. De témánknál maradva, említhetjük Fellegi esetét a Hainan légitársasággal: a kínaiak a Malévből sem kértek. Végül tetszik, nem tetszik, mégis csak a fülkeforradalmi lendület lökte véglegesen padlóra a Malévet. Bár lett volna lehetőség, hogy más módon, újra formázva tovább élhessen légi iparunk – állítja Oszkó Péter volt pénzügyminiszter, de elképzeléseikből nem kért az új hatalom
Ha valaki azt gondolná, hogy a balsors ezzel az aktussal befejezte a tépkedést, hát téved. Nem számolt ugyanis Budai Gyula feljelentésügyi népbiztossal. Ha nem jön be Sukoró, irány Ferihegy. Igaz magyar módjára úgy védelmezi a nemzeti érdeket, hogy maga mondja meg, mennyi kártérítést is kérjen a magyar államtól a repülőtér tulajdonosa, ha perre kerülne a sor, utóbbit egyébként fel sem vetette a potenciális felperes. Budai Gyula szerint 1000 milliárd forintba fájna. A német Hochtief köszöni az információt. Budai szerint épeszű ember nem köthetett olyan szerződést, ami ekkora kártérítést ír elő a Malév felszámolása esetére. A pártügyész-népbiztos ugyanakkor adós maradt azzal, hogy megmutassa, hol is szerepel ez így a szerződésben. Az ebben kételkedők úgy tudják, a repülőtér működésének ellehetetlenítése esetére járna a bődületes nagyságú fájdalomdíj, ami érthető, hiszen annak idején a 75 évre szóló koncesszióért rekord összeget, 460 milliárd forintot fizetett a nyertes, amire hitelt vett fel, s pluszban számos fejlesztést vállalt be.
Ferihegy működésének teljes leállása persze sokféle okból bekövetkezhet. Földig bombázhatják például a pirézek, de az sem kizárt, hogy a szerződésével kapcsolatos hazugságok miatt nyílik meg a föld a reptér alatt. Végül, de nem utolsósorban arra is kimehet a játék, hogy visszaállamosítsák Liszt Ferencet. Ez most, ha nem is ezerbe, de biztosan sok százmilliárdba kerülne, viszont megérné, hiszen nincs jobb gazda az államnál, amit a vasúton, a kórházakban, az iskolákban is nap mint nap lemérhetünk.
De ne álljunk meg félúton! Ha javasolhatom, az államosítás után Budai Gyula vezesse a repülőteret, hiszen már bizonyította, hogy a feljelentésen kívül nagyon ért az üzlethez is. Ha elfelejtették volna, néhány tettestársa mellett az ő nevéhez fűződik a szociális bolthálózat beindítása, ami annyira meglepő fordulatot hozott a hazai kiskereskedelem működésében, hogy mostanra egyetlen hírmondója sem maradt a hálózatnak.
Hozzászólások (29) , melyek közül a legfrissebbek:
Nem értem Buday szerepét, de amit végre hajtott nagy baromság.Egyszerűen mit lát ebből az egyszerű ember? Hát, hogí MINDEN bedölhet.A gondolat egyszerű,csak a politikusokat idézem. Nagy az állam adósság, MO finanszírozhatatlan, döntsük be!Holnap felébredünk Szlovákiában, vagy Romániában vagy valahol máshol? És el kezdődik a nyolcévezés és a húszévezés meg SG: az lmpzés.És arról semmit nem hallok, mit csináltunk mi lassan két éve? Átneveztük a Moszkva teret és...?Valaki elolvasta másfél év alatt, mi van a Buday által "felfedezett" apró betűben?
"A kommunisták mocskolódása, nyilasozása, nacizása ellenére se tud senki se megnevezni egyetlen nyilas vagy náci párt tagot Jobbik (...) soraiba"
Fogalmam sincs, Budai inkvizitor látványos öntökönbökéséhez hogy jön ez ide, de ilyen magas labdára rá kell mozdulni:
Egy nyilas párt TAGNYILVÁNTARTÁSÁBAN lehet megtalálni azoknak a nevét, akik tagjai egy nyilas pártnak ! :)
A kommunisták mocskolódása, nyilasozása, nacizása ellenére se tud senki se megnevezni egyetlen nyilas vagy náci párt tagot Jobbik vagy bármelyik nemzeti csoport soraiba. Ugyan akkor a gengszterváltó pártok hemzsegnek a kommunistáktól. Jobbiknak igaza van és ki kéne tiltani a kommunista gyilkos párt tagjait a magyar közéletből de akkor nekik is meg kéne válni Nyikostól.
Hetus gyűlöl mindent ami magyar. A magyarokat gyalázó, 56-os hőseinket mocskoló gyűlöletével igazolja azokat akik megvetik a Hetus féléket és a magyarság ellenségeinek tartják.
Megegy komment a liberális elvtárcsaknak: ha továbbra is infomáció nélüli Orbánozó cikkek lesznek, senki sem fogja olvasni a Hirszerzőt. Charles Gati segíthet, de ha egyáltalán senki sem olvassa, akkor már ő sem fog.
A legnagyobb vicc az lesz, amikor egynémely "liberális" médiadolgozó feltűnik a Jobbik-közeli sajtótermékeknél, mivel ők meg épp népszerűbbek lesznek, és nincs más.
Szárnyakat adtak vágyaiknak
Új kifizetőhellyel lepi meg magát a kormány, „megújítják” a légiközlekedést is
Bihari Ernő2012. február 03. 11:57
A Malév is birtokon belülre került, kezdődhet az Orbán Air kiépítése, természetesen az adófizetők pénzén.
http://www.vagy.hu/tartalom/cikk/1592_szarnyakat_adtak_vagyaiknak
Orbán Viktor óriási öngólja a balfelsőbe
Bihari Ernő2012. február 10. 11:52
Erre is csak a legnagyobbak képesek: csinált magának ellenzéket. Tarkóján fogja érezni Brüsszel „hideg leheletét” a ciklus végéig. Ha már itthon elszívta a levegőt a többiektől.
http://www.vagy.hu/tartalom/cikk/1653_orban_viktor_oriasi_ongolja_a_balfelsobe
Ez a Hírszerzo szánalmas. Elmúlt 20 év, mint Gyurcsány papa szokta volt mondani, ahelyett, hogy 2002-2010-et mondott volna. Na, ki adta el a MALÉVET egy ellenőrizhetetlen orosz befektetőnek, aki mindent kilopott belőle? Ki államosította vissza úgy, hogy benne maradt 5%-kal egy orosz bank. Kik ülnek a Wizzair igazgatótanácsában, ahonnan a Malévet feljelenetteék? Csak nem a régi komcsi Malév igazgató a Wizzair igazgató és Oszkó is benne van az igazgatótanácsban.
Miért is tették tönkre a Malévet? Az előbbiek alapján (i) az oroszok meghálálták nekik nagyvalséggel + (ii) A Wizzir is hálás volt.
Az ilyen hülyek miatt jön majd a JOBBIK. "Liberális" elvtárcsak.
Találoskérdés: Miért nincs FIDESZ-es a Wizzairnél? Ez csak véletlen?
ÉRDEKES:
Valahogy nem tudják hozzáférhetővé tenni, azt a bizonyos "SZERZŐDÉS"-t!!! (Csak lobogtatni tudta?)
Lehet, hogy nem is létezik a budai-féle változat? Ez is csak a médiaharcuk, a NÉP kábításának része????????
Nem gyakran nézem, de a múltkor láttam Budai urat beszélni. Furcsán rángott az arca. Voltam egyszer egy szociális boltban is. A narancs kb 400Ft/kg áron ment. A koncepció nem volt látható mögötte.
A Budai jobb volna ha a millirdokat eltüntetők nyomába
eredne,garantáltan találna annyi munkét magának annyit,
hogy beleszakdna.
A Budai jobb volna ha a millirdokat eltüntetők nyomába
eredne,garantáltan találna annyi munkét magának annyit,
hogy beleszakdna.
Mikor kap a Budai egy hosszú bőrkabátot meg egy Pobedát/a szovjet autóipar akkori márkája/ mert azokat ott felejtette az ötvenes években az előző életéből!!
Virág elvtárs:
Aki önmagában sem bízik, az mibennünk sem bízik, aki mibennünk sem bízik, az a mi fényes jövőnkben sem bízik, és aki a mi fényes jövőnkben sem bízik, az áruló."
Bacsó Péter: A tanú/1969/
Kedves Hmm!
Az sajnos lerí kommentjéről, hogy Ön egy megkeseredett, érvtelen, már-már a vallási fanatizmus tüneteit magán viselő ember.
Ennek ellenére megkísérlem a lehetetlent: értelmes érveket, és tényeket átjuttatni értelmetlen fanatizmusa kérgén, egészen be a talán még nem teljesen elsorvadt értelméig.
1.) Oszkó Péter (...) a Bajnai-kormányban vállalt szerepe a 2010-es tavaszi választások után véget ért, vagyis nem áll fenn összeférhetetlenség a Wizz Air it-tagsága kapcsán.
Kérdésünkre elmondta, ez idő alatt nem került szóba az igazgatóságban a Wizz Air keresete, amellyel az EU előtt támadta meg a Malév állami támogatását. Tudomása szerint a cég nem kezdeményezett ez ügyben „további eljárási cselekményt" Brüsszelnél. – A Malév állami támogatása miatt még azelőtt fordult Brüsszelhez a Wizz Air, hogy engem beválasztottak az it-be – mondta a Népszabadságnak, hozzátéve, hogy a Malév-ügyben tett nyilatkozatai is pénzügyminiszterségéhez kapcsolódóan, az ő és a Bajnai-kormány felelősségét felvető állítások kapcsán születtek. Nyilatkozatot egyébként sem tehet, mint a Wizz Air it-tagja, mert nem képviselője a cégnek. – De ha mégis tehetnék, s a Wizz Air érdekeit akartam volna képviselni, akkor az elmúlt napokban nem beszélek a Malév megmentéséről, mint reális lehetőségről – mondta." Segítség képpen kiemelem az Ön szempontjából a leglényegesebbet: A Malév állami támogatása miatt még azelőtt fordult Brüsszelhez a Wizz Air, hogy Oszkót beválasztottak az it-be.
Oszkó WizzAir Holding igazgatótanácsi tagsága pedig nem titkos info, és nem új hír, legfeljebb a kormánypárti média, és Lázár János ezt próbálja nyomni. De az előző bekezdés értelmében irreleváns is, mert a feljelentés már Oszkó csatlakozáa előtt megtörtént. Azt pedig ugye Ön sem gondolja komolyan, hogy Péterünk már a tanácstagsága előtt magánemberként a Malév csődjét készítette elő.
További információkért olvass el előző kommentemet, és látogasson el erre a linkre (http://hirszerzo.hu/szemle/2012/2/9/Oszko_a_Malevrol_es_a_Wizz_Airrol_EJSAQ3), ahol 3 videó riport várja Oszkó Pétertől, aki rendkívül intelligens, logikus módon beszél a Malév történetéről, kormányzásuk idejéről sem hurráoptimizmussal, hanem némileg borúlátóan nyilatkozik a helyzetről. Épp ezért készítettek ők már vészforgatókönyvet, cselekvési tervet az Malév Évtizedek óta lvegeőben lógó esetleges csődje esetére. Amit az Orbán kormánynak átadtak, de az flredobta, újat nem készített, és az EU-val való folyamatos egyeztetés nélkül, a korábbi EU-smegállapodásokkal ellentétesen koncepciótlanul tolta a pénzt a Malévbe. Ez bőszítette fel az EU-t, és ezért tiltott le minden további állami támogatást. Nem pedig a Wizzair feljelentése miatt.
Még valami, amit csak az Ön kedvéért kimelnék: A Malév privatizációját az ÁPV Zrt felügyelte, abban két Fideszes honatya is, Bizonyos Áder és Fellegi urak. Áder személyesen Oszkóval egyeztetett egészen a kormányváltásig. Ennyit arról, tehát, ki vitte csődbe a Malévot, s kik voltak benne az ügyben.
Többünk nevében visszautasítom, hogy én (mi) a hazám sorsáért kevésbé aggódó és kevésbé jó magyar lennék, mint Ön. Épp a Malév elvsztése és hazám sorsa felett érzett keserűségem késztet arra, hogy - Önnel ellentétben - tájékozódjak ebben és más ügyekben. Aki ugyanis olyan meggyőződéssel és szenvedéllyel nyilatkozik, fogala állást, mint ön ktya kötelessége, hogy tájékozódjék is az adott ügyekben, ne csak az indulati, érzelmei beszéljenek.
Épp a fentiek miatt tartom az Orbán kormány felelősségét mindnkiénél nagyobbra az ügyben. Mikor átvették a Malévot, annak állapota ugyanolyan rossz volt, mint előtte bármikor, viszont addigra volt kész terv a csőd esetére. Tehát nekik ennyivel, és csak ennyivel több esélyük volt megtenni a szükséges lépéseket. De ők a rohamtörvénykezéssel voltak elfoglalva, az iagzán fontos súlyos társadalmi hatással bíró gazdasági természetű ügyekre, mint ez is, szartak, szarnak. Ld. BKV, MÁV, egészségügy, nyugdíjrendszer (einstand, ha*ha, az aztán az üggyel való értelmes foglalkozás).
Egy nem jobboldali, de hazáját szertő magyar.
UI: Ön szerint mennyit kaphatok/kaphatunk a büdös komcsiktól azért hogy itt kommentelgetünk, árulva a hazát? :D Elárulom, én olyan sokat, hogy dolgoznom sem kell! :D Komolyra fordítva: fejlesztőmérnök vagyok. Orbán úr új kedvence. Ráadásul, rettenetesen jól jártam az orbáni adótörvényekkel. Mégsem borulok térdre előtte, és csókolom meg a kezét, mégsem tett elvakult hívévé. Mert nem rajtam kellet volna segítenie. Hanem például azon, akinek annyi a nettőja, mint amennyit én nyertem az új adótörvénnyel. Ezeken pedig nemhogy segített, hanem még sanyarúbbá tette az életüket. Okulásul: Bajnai adótörvénye tényleg az alacsonykeresetűeken segített - havi bruttó 200 esetén nettő 17 ezret, ami rengeteg egy ilyen embernek. És pont annyit nőtt a keresetük, amennyivel mondták, és nem volt szükség semmiféle bérkommandózásra, vállalkozások fenyegetésére, zsarolására, utólagos kompenzációra. Érdekes, a libás ki tudta pontosan számolni, minek mi a hatása, Vezére a Jobbkezével erre miért volt képtelen?
És ezekért, vakamint a Budai féle kamuzás által felvetett
"1. A Malévet feljelentő cég: WizAir Holding.
2. Dr?? Oszkó Péter, 2011 áprilisa óta a WizAir Holding igazgatósági tagja."
ezek után miért ugattok ? ..talán azért hogy ott a bizonyiték ? gyurcsány/ bajnai/ oszkó aláírás a privatizáció/reprivatizáció szeződéseken ? a három említett tolvaj 2,5 milliárdot kaszált az üzleten,a hiányt peddig az állam finanszirozta volna,ezt nem engedte/i az EU
Ezektől a nemzetáruló gazemberektől kell a pénzt vissza szerezni a MALÉV újraíndittásához!
Bunkók,mit gondoltok hogy az oszkó a hazaszeretettől fűtve
segédkezett a Malév tönkretételében,vagy kapott néhány forintot?..és még sírtok,ellene vagytok a demokráciának? a komcsi világban ocskó/gyurcsány/bajnani már rég az akasztófán lógna,nem peddig a néptől ellopott pénz/javakban dúskálva vezetné/i a sok baromarcú komunistát az orránál fogva!
Ezért fizetnek titeket is,hogy itt ugassatok köcsög komcsik
mert nektek a magyar haza nem jelent semmit !!
Budai Gyula az ország fene gyereke aki mindent jobban tud mint mások. Engem az izgat inkább, hogy mi lesz Budaival ha a Fidesz veszít a választásokon. Budainak kiad majd munkát kenyeret lehet az is, hogy Orbán sorsára jut a hajléktalan szállón lesz.
T bObama! Látszólag nem idevágó felvetéssel kezdem. Abba kéne már inkább hagyni a "fehérgalléros - milliárdokat eltüntető, bűnözők" dumát, természetesen a szicikra értve. Igen, loptak, csaltak, hazudtak. De minek nevezné Pintér Sándor Urat, aki általa hivatalosan persze már nem tulajdonolt védelmi cégeivel van kizárólagos szerződése a MOL-nak. (Tudom, mert egyik kedves ismerősöm a szolgálatbeszerzésen vezető. (Szar lehet neki mindezt jobboldaliként megélni.) Több Pintér-ügyet most nem is említenék, szerintem több képernyőoldalnyit tárol a maga szelektív memóriája is, csak elő kellene hívnia tudatalattijából. Ott van az. De említhetném Kósa 6-os Lajos urat, akiről debreceni isnmerőseim révén tudom, hogy 6% a gázsija, minden egyes odaszervezett állami beruházásból. De talán említsük meg az Orbán családot is. A bányákra talán még emlékszik, de megtoldom: Orbánné Lévai Anikó nevén 38 db (de lehet, hogy csak 28) nagyértékű ingatlan szerepel egy közzétett nyilatkozat alapján. Ehhez adja hozzá a kb 300 millát kóstáló lakhelyüket. Ha semmi mást, az ég egy adta világon nem szsámolok, ez bizony veri a milliárdos vagyont. Namost. Ha Orbán viktor semmilyen vállalkozásban nem vesz részt, (A könyvkiadási biznisze piszlicsáré pár 10 milla), és mondjuk a kezdetektől csak a magyar államtól neki járó javadalmazásban részesül, és perzső az ember, aki nem hazudik, nem lop, nem csal, akkor hogy megmeredt lópöcsben jön össze a milliárdos vagyon? Ennyire jó üzletember a z asszonka 5 gyerekkel? Vagy vegyük az egyébként volt MSZMP-s Járai kollégát. A friss törvényt úgy farikcsálták, hogy az ő bankjára ne vonatkozzon a bankadó... Vagy vegyük a kurva nagy bűn a devizahitelezésdeazértahitelvelvételbenélenjártakazifjúfideszesek, mind egyéni, mind önkormányzati szinten. Lézer Jani szánalmas eset az Erste bankkal megvan? 12 milliárdnyi kibocsátás CHF alapon a picsányi Hódmezővásárhelynek? Szóval, miről beszélünk, Uram? És még nem is említettem ez előző Fidesz kurzus ordas disznóságait, ami minenkinek kiverte a szemér, akin nem volt sötétített védőszemüveg, csak Polt Péter főügyész úrnak nem (rajta volt), amik miatt akkoriban a Fideszt tartották az emberek legkorruptabb kormánynak. Talán ennyi elég is.
És akkor vissza az eredeti témához. http://atv.hu/cikk/video-20120209_oszko_a_wizz_air_igazgatosagaban_is_a_malev_megmentese_mellett_erveltem
http://atv.hu/belfold/20120209_oszko_peter
http://atv.hu/belfold/20120202_oszko_peter
Ezeket, kérem, bármennyire is nehezére esik, nézze végig! Oszkó elég reálisan, és nem rózsásan festi le a Malév képét kormányzásuk ideje alatt sem, sőt a privatizációt nem tartja sikertörténetnek, de - és most figyeljen -, az APV Zrt részéről, ebben benne volt Varga Mihály és Fellegi Tamás is, Vargával többször egyeztettek, már akkor, 2007- után kidolgoztak egy csődhelyzeti mentő forgatókönyvet, amit át akartak adni a Fidesznek, de azok kormányra kerülése után a tárgyalások megszakadtak. Veres János, aki nagyon nem a szívem csücske, pedig elmondja, hogy hogy ők úgy tudták életben tartani a Malévot, hogy folyamatosan egyeztettek az Unióval. Kész forgatókönyvvel adták át a csődszéli malévot az őj kormánynak, amelyik fittyet hányva az EU-s egyeztetési kötelezettségeknek, és a korábbi megállapodásokkal ellenkezőleg egyszerűen havonta tolta bele a lóvét a Malévba, az EU-val való mindenféle további tárgyalások nélkül. NA, ebből lett eleg az EU-nak, és ezért nyilvánította visszamenőlegesen az egész állami szerepvállalást, benne a korábban jóváhagyott 100 milliárdot is érvénytelennek (merthogy az Orbán kurzus gyakolatával együtt már nam annak minősült aminek eredetileg szánták), és ítélte visszafizetendőnek, majd blokkolt minden további állami dotációt.
Budai baromságai meg nevetségesek. Egyrészt, kiderült róluk, hogy összeollózott szavak, mondattöredékek voltak. Másrészt, ha titkosak voltak, akkor hogy mondhatta el, ha elmondta valakinek fel kellett oldani a atitkosítást, és ki titkosította. Ezekkel Gyuszi adós maradt. A privatizációs szerődés egyébként nyilvános. Hogy-hogy csak a Malév bedőlése után állt elő a farbával? Gyakorlatilag közölte Hochtieffel, hogy gyertek, lógunk nektek 1000 milliárddal, köll? Neki az lett volna a feladata, hogy megindokolja, miért nem lógunk ennyivel. De neki egy kis minket zsarolhatóvá tevő kamuzás megér annyit, hogy mindent az előző galeri nyakába varrjon. Szóval. titkos klauzula nem volt. Ha volt - játsszunk el a gondolattal, hogy ebben az egyben igazat mond a Fidesz -, akkor biztos nem most tudták meg (hogy zajlott a titok felfedése?), ha meg feltesszük, hogy a Malév bedőlése saját magán túl ekkora kárral jár, mi kunkori malacfarkincáert szartak két évig a Malévra? Ezek a kérdések nem zavarják Önt? És majd két év kormányzás után, az 5 évvel ezelőtti Malév privatizációban való Fidszes részvétel és egyetértés mellett, nem szánalmas visszamtogatni? Természetesen a csődben benne van az elmúlt sok-sok év. A tipikus magyar gyakorlat, hogy a politika mindenhova beférkőzik, és a nagyvállalatokat politikai kifizetőhellyé silányítjak. 20 év 16 vezérigazgató, 16 slepp. Naná, hogy nincs igazi fejlődés, stabil stratégia, üzleti modell, csak ide-oda kapkodás. Mégis, a Fidesznek megvolt a lehetősége a csőd elkerülésére, mint ahogy az előző hazaáruló kormányok tatték, de azok képesek voltak legalább vésztervet összehozni, nemzetközi példákat alapulvéve. (Sabena, Swissair, Alitalia, stb.). A Fidesz ezekről tudomást sem vett, mert a nemzetrontó szocik készítették. De, még egyszer mondom, Varga Mihály, egy darabig úgy tűnt, komolyan veszi a dolgot. Aztán gondolom levették az ügyről.
Nos, ezek után gondolja még egyszer végig, meddig védi ingyen a védhetetlent.
Köszönöm.
A "VGMK"-KFT-ék és simán átment a szocosok kezébe minden ma már tényleg küzdeni kell, hogy az ország megmaradjon!
A rendszer váltáskor már csak üres csarnokokat adtak át a gépek valószínűleg kinn dolgoznak az IMF levezényelte a privatizációt! Kicsemegézték magukat most már csoda hogy egyáltalán vagyunk,de valóban nem hagynak!Sokba kerül AFRIKA
Én is remélem, hogy mindhárom emberke feljelenti budait, mert már nagyon unalmas, amit csinál! (A másik kettő már indított egy próbapert. Bár egyikért sem vagyok oda, de ez a budai még náluk is rosszabb!!!)
Csak habzik a szája, mintha meg volna veszve. Eredmény meg megint semmi! Csak kever-kavar! Lehet, hogy ez is a médiaharcuk része? Már megint csak a NÉP hülyítésére szolgál?!!!
Kiderült, hogy
- nem is az általa először említett szerződésben van a "titkosított" záradék,
- csak egy-egy szót, szövegrészt emelt ki belőle, saját kénye-kedve szerint!
Szóval ő csak RÁGALMAZ, de semmit sem bizonyított még be eddig!!!
U.i.:
Ha "titkos" záradékról beszél, akkor azt ki, és mikor titkosította?
Továbbá, ki oldotta fel? Ellenkező esetben titoksértést követett el!!! Ezt is vizsgálhatná valaki!
Másfél éve KONTÁR_KORMÁNYNAK nevezte a Financial Times. Ezzel kezdődött a nemzetközi méretű összeesküvés
BF a teljes dilettantizmus minden téren megnyilvánul ennek a társaságnak a cselekedeteiben. Mégis feltételezhető bizonyos szándékosság is, mert soha nem láttak egy cikluson túl (azért betonozzák be magukat ilyen vehemensen most), és mivel semmihez sem értenek, most igyekeznek bármi áron teletömni a zsebüket, amíg hatalmon vannak.
Remélem, Oszkó feljelenti ezeket a szarháziakat a jó hírnév megsértéséért, de nem itthon, hanem egyenesen Strassbourgban.
Két dolgot tudok elképzelni MALÉV ügyben . A teljes dilettantizmust vagy a szándékosságot.
Lett volna rá mód és lehetőség, hogy a Malév ne menjen csődbe? Igen. Lett volna rá mód és lehetőség, hogy több ezer ember ne kerüljön az utcára? Igen. Elkúrta Orbán és szakértő kormánya? Igen. Turbómagyaroknak még egy: nemzeti légitársaságot csődbe vinni nemzetárulás? Igen.
Demeter János
Jól van Janika, feküdjél le szépen, mindjárt jön az esti mese Viktor bácsitól, oszt' alhatsz.
Tudod kedves bObama,ha Orbánék odafigyeltek volna nem jutott volna idáig a MALÉV.Függetlenül a WizAir-tól.A stadionépítések vonzóbbak.Több odafigyelést/meg pénzt/kap a fogorvosa meg a fociegyeteme,mint az ország.Budai meg jól beletenyerelt,mert ha fizetni kell akkor a fidesz hibája.Ilyenkor van az mikor a fagylalt visszanyal.Ugye Matolcsit fogja börtönbe küldeni.
Ha az állam üzemelteti nem csak egy repülőgép, egy repülőtér is le tud esni. A többi lefetyelés.
A Malév helyzetét Elqurcsány,Veres,és Oszkó már megoldotta.
Ha tetszik a kommancsoknak,ha nem.Nekem pl.nem tetszik.
T. Nyüzsi!
" Bár lett volna lehetőség, hogy más módon, újra formázva tovább élhessen légi iparunk – állítja Oszkó Péter volt pénzügyminiszter, de elképzeléseikből nem kért az új hatalom."
Ön is tudja, Mi tudjuk:
1. A Malévet feljelentő cég: WizAir Holding.
2. Dr. Oszkó Péter, 2011 áprilisa óta a WizAir Holding igazgatósági tagja.
A két tényadat figyelembevételével az Ön írásának semmi értelme nincs. Abba kéne hagyni a "vezénylő tábornok - Budai" szöveget és inkább fehérgalléros - milliárdokat eltüntető, bűnözők után kellene ok - nyomoznia.
A többit az olvasókra bízhatjuk.
Yours Sincereley.
Nekem erről a Postabank megmentése jut eszembe, ott is eszkelálódott az ár.
Figyeljük a ragadós kezeket erősen!!!
A Feljelentésügyi Népbiztos nyilatkozataiban egy szó sem igaz , talán a neve ....apropó ,biztosan Budai Gyulának hívják ?